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Para los que trabajamos a diario en el mundo de los vehículos híbridos y eléctricos sabemos de qué hablamos. Este fallo puede salir en varios marcas de coches, pero sin duda en el que destaca por excelencia es en los Toyota Prius con la batería híbrida. Quién no se acuerda del famoso e inconfundible pantallazo azul del Windows? Cuando te salía ya era demasiado tarde para reaccionar y perdías todos aquellos datos sin guardar. Aquí no es que perdamos datos cuando nos sale el error PA080, pero sí el vehículo deja de funcionar correctamente y debemos tener en cuenta los riesgos a los que nos enfrentamos si no tomamos acción alguna. Pero ya vale de cháchara y empecemos a ver qué es y que significa para los conductores de este tipo de vehículos.

Para empezar el P0A80 no es un código que aparece directamente en el ´Display´de nuestro vehículo. Para ello hay que usar un herramienta específica para sacar los códigos. Lo que el conductor va a encontrarse es un mensaje tipo "FALLO EN EL SISTEMA HIBRIDO PARE EN UN LUGAR SEGURO". Este mensaje en sí no dice mucho, simplemente que tenemos un fallo en Sistema Híbrido de nuestro coche. Puede ser causado por muchos factores como problema de temperatura, mala conexión, pérdida de tensión, degradación, etc. relacionados con el sistema híbrido y/o la batería de tracción. Puede o no darse el caso que al mirarlo con la herramienta veamos efectivamente el código DTC P0A80. Pero que quede claro que pueden salir más de un fallo con distintos significados cada uno. El más temido sin duda el ´P0A80 - Tren Motriz´porque simplemente quiere decir que nuestra batería híbrida (o de tracción) se ha degradado hasta tal punto que ya no es funcional según parámetros de Toyota. 

Significado técnico
Hay infinidad de webs online que ofrecen información acerca del fallo. Pero el mensaje clave es: ´Replace Hybrid Battery Pack´que traducido significa ´Remplace la batería híbrida´. 

Y ahora qué hago?
Por suerte, en estos casos hay alternativas en lugar de gastarte el dinero que te imponen las casas oficiales con una batería totalmente nueva. Las baterías se degradan pero eso no quiere decir que no se pueda recuperar parte de su vida útil. Siempre y cuando no haya una rotura o un problema físico, se podrá regenerar una batería de tracción de un vehículo híbrido. Es más, en ocasiones conseguimos que las baterías híbrida para este tipo de vehículos recuperen su vida útil y la superen. Debido a que seguimos un exigente proceso de recuperación de las baterías conseguimos, en muchos casos, superar las expectativas de su durabilidad inicial. Por tanto, ahora sabe qué hacer en caso de que le salga este fallo. Bajo ningún concepto hay que resetear el fallo ya que forzamos el vehículo híbrido a seguir usando la batería a pesar de estar en mal estado y podríamos producir otras averías aún mayores como estropear el Inversor o el Transeje, etc. Éstas son averías mucho más graves aparte de que seguiríamos con el problema inicial de nuestra batería y acabaríamos por estropear por completo el sistema eléctrico del vehículo con reparaciones que podrían ser mucho más caras.

 


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